Санкт-Петербург • на КАДе

Богородская 3Б, Бокс №7

Ходовая и подвеска

Диагностика и ремонт ходовой части: амортизаторы, рычаги, сайлентблоки, шаровые опоры, ступицы, рулевые элементы, пневмоподвеска и развал-схождение.

Записаться на ремонт → Смотреть цены

Диагностика ходовойПроверка люфтов, стуков, передней и задней подвески.

Ремонт подвескиАмортизаторы, рычаги, пружины, сайлентблоки и шаровые.

Развал-схождениеПроверка и регулировка углов установки колёс.

Что делаем

Ремонт ходовой части

Диагностика и ремонт основных элементов подвески, рулевого управления и приводов.

ПОДВЕСКА / 01

Прайс

Цены на ремонт подвески

Стоимость указана за работы. Запчасти и расходные материалы оплачиваются отдельно.

Диагностика

Диагностика передней подвескиот 1 000 ₽

Диагностика задней подвескиот 1 000 ₽

Диагностика ходовой частиот 1 500 ₽

Диагностика стуков/шумов ходовойот 2 000 ₽

Диагностика подвески с тест-драйвомот 2 500 ₽

Амортизаторы и пружины

Замена переднего амортизатора — 1 шт.от 3 000 ₽

Замена передних амортизаторов — параот 5 500 ₽

Замена заднего амортизатора — 1 шт.от 2 000 ₽

Замена пружин — передняя осьот 5 500 ₽

Замена пружин — задняя осьот 4 500 ₽

Рычаги, шаровые и сайлентблоки

Замена переднего рычагаот 3 000 ₽

Замена передних рычагов — параот 5 500 ₽

Замена шаровой опорыот 2 500 ₽

Замена сайлентблока рычагаот 2 000 ₽

Перепрессовка сайлентблокаот 1 500 ₽

Ступицы и рулевые элементы

Замена передней ступицыот 3 000 ₽

Замена ступичного подшипника с перепрессовкойот 3 500 ₽

Замена рулевого наконечникаот 1 500 ₽

Замена рулевой тягиот 2 500 ₽

Замена рулевых тяг — параот 5 000 ₽

Пневмоподвеска

Диагностика пневмоподвескиот 2 500 ₽

Замена пневмостойкиот 5 000 ₽

Замена компрессора пневмоподвескиот 5 000 ₽

Калибровка пневмоподвескиот 3 000 ₽

Развал-схождение

Проверка углов установки колёсот 2 000 ₽

Развал-схождение передней осиот 3 000 ₽

Развал-схождение передней и задней осиот 4 000 ₽

3D-развал-схождениеот 4 000 ₽

Фактическая стоимость зависит от конструкции подвески, состояния крепежа и доступности элементов на конкретном автомобиле.

Диагностика

Сначала ищем источник стука или люфта

Перед заменой деталей проверяем элементы подвески и рулевого управления, чтобы определить реальную причину шума, вибрации или нестабильного поведения автомобиля.

После ремонта

Проверяем необходимость развал-схождения

После работ с рычагами, рулевыми элементами, подрамниками и рядом других деталей может потребоваться проверка и регулировка углов установки колёс.

FAQ

Частые вопросы

Как понять, что подвеске нужна диагностика?

Поводом могут быть стуки, скрипы, вибрации, увод автомобиля, неравномерный износ шин или ухудшение управляемости. Точную причину определяем после осмотра.

Делаете ли вы развал-схождение после ремонта подвески?

Да. В прайсе есть проверка углов установки колёс, регулировка передней и задней оси и 3D-развал-схождение.

Работаете ли вы с пневмоподвеской?

Да. Выполняем диагностику, замену пневмостоек и пневмобаллонов, компрессора, магистралей, датчиков и калибровку системы.

Можно ли заменить рулевые тяги и наконечники?

Да. В перечне работ есть замена рулевых тяг, наконечников, рулевого вала и снятие/установка рулевой рейки.

КАД Бокс778